Art.Nr.: CO 1317
HC-Synthetisches Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl für Nutzfahrzeuge mit stark reduziertem Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (Low SAPS)
- Durch den Einsatz von leistungsstarken Additiven wird eine hervorragende Oxidations- und Hochtemperatur-Stabilität erreicht.
- Ein gutes Dispergiervermögen und eine damit verbundene Kolbensauberkeit vermeiden Ablagerungen im Motor, die eventuell zu Leistungsabfall führen könnten.
- Bei sehr niedrigen Außentemperaturen wird ein sicherer Kaltstart und schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet.
- Extreme Beanspruchungen werden sicher beherrscht, Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert.
- Die Wirtschaftlichkeit wir durch geringeren Öl- und Kraftstoffverbrauch sowie durch längere Lebenszeit der Aggregate deutlich verbessert.
Spezifikation
ACEA E6/E7/E9
API CI-4
Freigabe
MB-Freigabe 228.51
MAN M 3271-1 / MAN M 3477
Volvo VDS-3
Mack EO-N
Renault VI RLD-2
Empfehlung
Scania Low Ash
MTU Type 3.1
MAN M 3271
Volvo CNG
Cummins CES 20076, 20077
Deutz DQX IV-10 LA
CAT ECF-1-a
DAF
Mack EO-M Plus
Renault Truck RXD / RGD
| Spezifikation: | ACEA E6/E7/E9 | API CI-4 |
| Inhalt [Liter]: | 20 |
| Gebindeart: | Kanister |
| Viskositätsklasse SAE: | 10W-40 |
| Herstellerfreigabe: | MB-Freigabe 228.51 | MAN M 3271-1 / MAN M 3477 | Volvo VDS-3 | Mack EO-N | Renault VI RLD-2 |
| Öl: | Leichtlauföl |
| Anzahl enthaltender Varianten: | 36 |
| Öl-Herstellerempfehlung: | Scania Low Ash | MTU Type 3.1 | MAN M 3271 | Volvo CNG | Cummins CES 20076, 20077 | Deutz DQX IV-10 LA | CAT ECF-1-a | DAF | Mack EO-M Plus | Renault Truck RXD / RGD |
