Art.Nr.: CO 1314
Hochlegiertes USHPD Leichtlauf-Motorenöl
- Durch den Einsatz HC-synthetischer Basisöle mit einem speziellen Addititvsystem wird eine hervorragende Oxidations- und Hochtemperatur-Stabilität erreicht.
- Ein gutes Dispergievermögen und eine damit verbundene Kolbensauberkeit vermeiden Ablagerungen im Motor, die eventuell zu Leistungsabfall führen könnten.
- Bei sehr niedrigen Außentemperaturen wird ein sicherer Kaltstart und eine schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet.
- Extreme Beanspruchungen werden sicher beherrscht, Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert.
- Die Wirtschaftlichkeit wird durch geringeren Öl- und Kraftstoffverbrauch sowie durch längere Motorstandzeiten deutlich verbessert.
Spezifikation
ACEA E4 / E7
API CI-4/SL
Freigabe
MB-Freigabe 228.5
MAN M 3277 / 3377
Volvo VDS-3
Mack EO-N
Renault VI RLD-2
Empfehlung
Renault RDX
Deutz DQX III-10
MTU TYP 3
Cummins CES 20076, 20077, 20078
Scania LDF-2
Caterpillar ECF 1-A, ECF 2
| Spezifikation: | ACEA E4 / E7, API CI-4/SL |
| Inhalt [Liter]: | 208 |
| Gebindeart: | Fass |
| Viskositätsklasse SAE: | 10W-40 |
| Herstellerfreigabe: | Mack EO-N, MB-Freigabe 228.5, Renault VI RLD-2, Volvo VDS-3 |
| Öl: | Leichtlauföl |
| Anzahl enthaltender Varianten: | 35 |
| Öl-Herstellerempfehlung: | Caterpillar ECF 1-A, Caterpillar ECF 2, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, Deutz DQX III-10, MTU Typ 3, Renault RDX, Scania LDF-2, MAN M 3277, MAN M 3377 |
